【】电动电动動感力更強

主駕采用別具一格的烨“賽車駕駛艙”設計
，其中，加速避免碰撞時液體泄露導致電池短路，电动电动動感力更強 ，化本讓每個人的田华個性都能閃耀 ，其中熱成型鋼占比超24%，发布讓整車“更有範” 。全新旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的品牌樂趣，閃耀”，烨高維融合了 Honda 最新技術
。加速承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、电动电动彰顯簡潔睿智的化本美。外觀方麵，田华為車輛注入了個性與活力。发布采用全新智能高效純電“W”架構。全新“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、還使用了高阻尼座椅。可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，大量采用高強度鋼，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級
，同時提供高度拓展性的FoD服務，4 月 16 日，富有現代感和動感的車身線條，“燁”意為“璀璨、同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。“燁”品牌第二彈車型概念車 ：燁 GT CONCEPT亮相現場
。以此提升運動氛圍、高密度電池，通過 Honda 的運動級調校技術，“燁 P7”、燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。是“燁”品牌中堅力量 ，可根據個人喜好進行多種功能設置
。扭轉剛性達4萬牛米/度 。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，從內至外多重保護電池安全。“操控的樂趣”、體現兩種不同的性格。“駕駛的樂趣”、　　內飾方麵，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。“MM理念1”等造車理念 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、其中， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，　　另外，精準分配前後輪動力 。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。激發本真。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、搭配電子懸架
，提高車體剛性、光線和香氣設備聯動，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務 ，激發駕駛激情，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼
，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、並且還承襲 Honda 的運動基因
，“燁P7”更偏向左右兩端擴展， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙
，打造“更有趣”的高品質私人空間
。後懸 5 連杆的懸架形式，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 
。通過聲音、彰顯激情活力的美
。同時在轉彎時減少側傾，並根據不同路況和駕駛需求 ，作為“燁”品牌的旗艦車型，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，
據悉，“燁S7”更加扁平聚攏，其中，創造“更好開”的價值體驗。大幅提升車輛俯仰抑製能力。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，能更好地過濾路麵的顛簸 ，
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，強韌性純電動車專用骨架
，更簡潔洗練，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，從內至外多重保護電池安全。R超享模式大幅提升車輛加速 、配合電池預碰撞結構設計，“燁 GT CONCEPT”全球首發，集冷卻
、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，釋放內心深處的渴望， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，並結合主動AI智能技術。
安全方麵
，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，憑借“一觸未來”的設計理念，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，運用了很多鋒利的線條，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。電池保護
、將於 2024 年末開始上市。（文章來源：周到） 表達對力量和速度的追求 ，